News

Die Krux liegt bei der Herstellung von genügend erneuerbarem Strom.

Der Verkehr ist in der Schweiz mit einem knappen Drittel der grösste Emittent des klimaschädlichen Treibhausgases CO₂. Dabei ist der private Autoverkehr neben dem Flugverkehr für den Löwenanteil verantwortlich.

Der Verkehr ist in vielen Städten mit rund 30% der grösste Treibhausgasemittent. Ein Blick auf verschiedene Städte Europas zeigt, dass bereits vielfältige und sehr vielversprechende Ansätze für die Verkehrswende verfolgt werden.

Die Zürcher Bevölkerung hat am Sonntag deutlich Ja zum Richtplan gestimmt. Einmal mehr sagt sie klar, was sie will: Mehr Platz für Bäume, Velos und Fussgängerinnen und Fussgänger.

Der Entscheid in Winterthur ist wegweisend für die Winterthurer Verkehrspolitik. Um die Ziele zu erreichen, braucht es jetzt eine entschlossene Verkehrswende und eine Reduktion der Emissionen aus dem Verkehr.

Die Wortschöpfung «umverkehR» macht auf einen Blick klar: Der Verkehr soll verändert werden. Das Beispiel zeigt, dass Wörter auch Sichtweisen und
damit Haltungen und Interessen mit sich führen.

Der Herbst legt die Langzeitfolgen der Ablehnung des CO2-Gesetzes schonungslos offen. Simonetta Sommaruga will künftig auf Abgaben verzichten und die SBB stellen den Ausbau der Nachtzüge in Frage. umverkehR muss dringend Gegensteuer geben.