Medienmitteilungen Kategorie - Alle -2e tunnelKlimaStadtklima ZürichVerkehrszukunftFlugverkehrPop-up VelowegRosengartentunnelAarauAbstimmungAktionAlpesBaselBernBielCFFFachveranstaltungfinancement des transportsFussverkehrFussverkehrGenfGothardInitiativeKampagnen BaselKampagnen ZürichLärmschutzLuzernNachtzugneue umverkehR-InitiativenOrganisationÖVÖV-TestPARK(ing) DayparkingPetitionPétition CharmillesplacePlatzverteilungRegionalgruppeSelbstfahrende FahrzeugeStadtklima-InitiativenSt.GallenStädte-InitiativeStrassenbauStudienTempo 30ThunTrains de nuitumverkehRenvache à laitVehicules autonomesVeloverkehrVeranstaltungWinterthurZug statt FlugZürichZwillings-Initiative Tags Mobilitätsstrategie Basel: Der Kanton steht weiter auf der Bremse! 28. April 2022 Bis 2030 soll der Verkehr klimaneutral werden. Mit einer Petition bekräftigt umverkehR die zentrale Forderung an die Mobilitätsstrategie Basel-Stadt. Diese muss deutlich nachgebessert werden, um den Willen der Stimmbevölkerung umzusetzen. Zürich kann Netto-Null 12. April 2022 Abstimmung, 15. Mai 2022: Ja zum neuen Klimaziel der Stadt Zürich. Ohne schnelles und verbindliches Handeln zerstören wir unsere eigene Lebensgrundlage. Deshalb soll Zürich bis 2040 das Netto-Null Ziel erreichen. CO2-Gesetz: umverkehR fordert fossilfreie Mobilität ab 2030 4. April 2022 umverkehR ist enttäuscht über die völlig unzulänglichen Massnahmen im revidierten CO2-Gesetz. Wir fordern den Bundesrat deshalb auf, die Vorlage nachzubessern, mit dem Ziel einer fossilfreien Mobilität ab 2030. Mehr Schub für das Velo 18. März 2022 Die Annahme des Veloweggesetzes durch das Parlament ist ein wichtiges Signal für die Velofahrerinnen und Velofahrer. Es braucht aber einen sofortigen und massiven Ausbau der Veloinfrastruktur. Dafür setzen wir uns mit den Stadtklima-Initiativen ein. Volksinitiative «Sichere Velorouten in Basel-Stadt» lanciert 11. März 2022 Ein überparteiliches Personenkomitee lancierte heute die Initiative «Sichere Velorouten in Basel-Stadt». Die Initiative fordert Velo-Vorzugsrouten mit 2,4 m Breite und die Einhaltung der gesetzlichen Mindestnormen für alle offiziellen Velorouten. Gegenvorschläge der Stadtklima-Initiativen St.Gallen treten in Kraft 4. März 2022 Die Referendumsfrist der Gegenvorschläge der Stadtklima-Initiativen ist ungenutzt verstrichen. Damit ist es definitiv: St. Gallen erhält 200'000m2 für klimafreundlichen Verkehr und Grünflächen mit Bäumen. umverkehR und das Initiativkomitee freuen sic Gletscher-Initiative: umverkehR fordert griffige Klimaschutz-Massnahmen im Verkehr 3. März 2022 umverkehR ist enttäuscht über die Ablehnung der Gletscher-Initiative und fordert wirksame Massnahmen zur Reduktion der CO2-Emissionen des Verkehrs inkl. Flugverkehr. Diese sind für die Hälfte der Klimawirkung in der Schweiz verantwortlich. Stadtklima-Initiativen auf Erfolgskurs 10. Dezember 2021 Als erste Stadt setzt St.Gallen die Forderungen der Stadtklima-Initiativen von umverkehR um. Der Erfolg in St.Gallen gibt uns Rückenwind, um auch in Basel, Bern, Genf, Winterthur und Zürich einen Paradigmenwechsel in der Verkehrsplanung einzuleiten. Stadtklima-Initiativen St.Gallen werden zurückgezogen 8. November 2021 Das Initiativkomitee hat entschieden, die beiden Stadtklima-Initiativen zurück zu ziehen. Die durch das Stadtparlament verbesserten Gegenvorschläge haben eine Mehrheit überzeugt. Das Strassenbild wird sich in den nächsten zehn Jahren sichtbar ändern. Erste Seite « First Vorherige Seite ‹‹ … 9 10 11 … Nächste Seite ›› Letzte Seite Last »
Mobilitätsstrategie Basel: Der Kanton steht weiter auf der Bremse! 28. April 2022 Bis 2030 soll der Verkehr klimaneutral werden. Mit einer Petition bekräftigt umverkehR die zentrale Forderung an die Mobilitätsstrategie Basel-Stadt. Diese muss deutlich nachgebessert werden, um den Willen der Stimmbevölkerung umzusetzen.
Zürich kann Netto-Null 12. April 2022 Abstimmung, 15. Mai 2022: Ja zum neuen Klimaziel der Stadt Zürich. Ohne schnelles und verbindliches Handeln zerstören wir unsere eigene Lebensgrundlage. Deshalb soll Zürich bis 2040 das Netto-Null Ziel erreichen.
CO2-Gesetz: umverkehR fordert fossilfreie Mobilität ab 2030 4. April 2022 umverkehR ist enttäuscht über die völlig unzulänglichen Massnahmen im revidierten CO2-Gesetz. Wir fordern den Bundesrat deshalb auf, die Vorlage nachzubessern, mit dem Ziel einer fossilfreien Mobilität ab 2030.
Mehr Schub für das Velo 18. März 2022 Die Annahme des Veloweggesetzes durch das Parlament ist ein wichtiges Signal für die Velofahrerinnen und Velofahrer. Es braucht aber einen sofortigen und massiven Ausbau der Veloinfrastruktur. Dafür setzen wir uns mit den Stadtklima-Initiativen ein.
Volksinitiative «Sichere Velorouten in Basel-Stadt» lanciert 11. März 2022 Ein überparteiliches Personenkomitee lancierte heute die Initiative «Sichere Velorouten in Basel-Stadt». Die Initiative fordert Velo-Vorzugsrouten mit 2,4 m Breite und die Einhaltung der gesetzlichen Mindestnormen für alle offiziellen Velorouten.
Gegenvorschläge der Stadtklima-Initiativen St.Gallen treten in Kraft 4. März 2022 Die Referendumsfrist der Gegenvorschläge der Stadtklima-Initiativen ist ungenutzt verstrichen. Damit ist es definitiv: St. Gallen erhält 200'000m2 für klimafreundlichen Verkehr und Grünflächen mit Bäumen. umverkehR und das Initiativkomitee freuen sic
Gletscher-Initiative: umverkehR fordert griffige Klimaschutz-Massnahmen im Verkehr 3. März 2022 umverkehR ist enttäuscht über die Ablehnung der Gletscher-Initiative und fordert wirksame Massnahmen zur Reduktion der CO2-Emissionen des Verkehrs inkl. Flugverkehr. Diese sind für die Hälfte der Klimawirkung in der Schweiz verantwortlich.
Stadtklima-Initiativen auf Erfolgskurs 10. Dezember 2021 Als erste Stadt setzt St.Gallen die Forderungen der Stadtklima-Initiativen von umverkehR um. Der Erfolg in St.Gallen gibt uns Rückenwind, um auch in Basel, Bern, Genf, Winterthur und Zürich einen Paradigmenwechsel in der Verkehrsplanung einzuleiten.
Stadtklima-Initiativen St.Gallen werden zurückgezogen 8. November 2021 Das Initiativkomitee hat entschieden, die beiden Stadtklima-Initiativen zurück zu ziehen. Die durch das Stadtparlament verbesserten Gegenvorschläge haben eine Mehrheit überzeugt. Das Strassenbild wird sich in den nächsten zehn Jahren sichtbar ändern.
