«Ein Masterplan für den Fussverkehr» – Der Landbote Städte-Initiative Mehr über die Städteinitiative «Gesetze stoppen städtische Autolawinen nicht» – Neue Zürcher Zeitung 14. Mai 2014 In vielen Städten hat das Volk an der Urne eine Reduktion des Autoverkehrs beschlossen. Doch die Umsetzung gestaltet sich schwierig. Inzwischen ist das zuständige Departement in vier Städten in bürgerliche Hände übergegangen. «Bypass-Umfahrung für Bund nur dritte Wahl» – Neue Luzerner Zeitung 7. Mai 2014 «Scharfe Kritik an Wessels» – Blick am Abend 6. Mai 2014 «Weitere Schikanen für Autofahrer» – Basler Zeitung 6. Mai 2014 Regierung ignoriert Willen des Stimmvolkes 5. Mai 2014 Die Basler Stimmberechtigten haben im November 2010 deutlich die Reduktion des Autoverkehrs um mindestens 10 Prozent bis 2020 beschlossen und im Gesetz verankert. Fast vier Jahre später legt die Regierung in ihrem verkehrspolitischen Leitbild die entsprechenden Massnahmen vor. Der Vorschlag des rotgrünen Regierungsrates ist so überraschend wie unverfroren: Er hat gar nicht die Absicht, den Volkswillen umzusetzen. «Verkehrsverringerung soll später kommen» – TagesWoche 5. Mai 2014 Die Regierung will den Gegenvorschlag zur Städte-Initiative später umsetzen. Nun fordert Uvek-Präsident Michael Wüthrich den Kopf von Hans-Peter Wessels. Von Alain Appel «Leutenegger erhält den Verkehr» – Tages-Anzeiger 10. April 2014 «Verkehrsvorsteher Leutenegger löst Entsetzen und Vorfreude aus» – Der Landbote 10. April 2014 «Leutenegger polarisiert schon jetzt» – Limmattaler Zeitung 10. April 2014 Erste Seite « First Vorherige Seite ‹‹ … 7 8 9 … Nächste Seite ›› Letzte Seite Last »
«Gesetze stoppen städtische Autolawinen nicht» – Neue Zürcher Zeitung 14. Mai 2014 In vielen Städten hat das Volk an der Urne eine Reduktion des Autoverkehrs beschlossen. Doch die Umsetzung gestaltet sich schwierig. Inzwischen ist das zuständige Departement in vier Städten in bürgerliche Hände übergegangen.
Regierung ignoriert Willen des Stimmvolkes 5. Mai 2014 Die Basler Stimmberechtigten haben im November 2010 deutlich die Reduktion des Autoverkehrs um mindestens 10 Prozent bis 2020 beschlossen und im Gesetz verankert. Fast vier Jahre später legt die Regierung in ihrem verkehrspolitischen Leitbild die entsprechenden Massnahmen vor. Der Vorschlag des rotgrünen Regierungsrates ist so überraschend wie unverfroren: Er hat gar nicht die Absicht, den Volkswillen umzusetzen.
«Verkehrsverringerung soll später kommen» – TagesWoche 5. Mai 2014 Die Regierung will den Gegenvorschlag zur Städte-Initiative später umsetzen. Nun fordert Uvek-Präsident Michael Wüthrich den Kopf von Hans-Peter Wessels. Von Alain Appel
